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水泥混凝土路面是目前路面的主要形式之一，其施工質(zhì)量直接影響著行車shu適度和路面的使用年限，針對在運(yùn)營過程中出現(xiàn)的路面破碎、裂縫等一系列問題，需要及時地進(jìn)行修復(fù)、改造。

共振碎石化技術(shù)近年來在公路養(yǎng)護(hù)大修的施工中得到了較為廣泛的應(yīng)用，與傳統(tǒng)的修復(fù)方式相比，它具有施工操作簡便、成本相對較低等優(yōu)點(diǎn)，對路面的修復(fù)效果良好。

輪胎式移動破碎站的特點(diǎn)：輪胎式移動破碎站是按照行情，研制的一種方便建筑垃圾破碎的新產(chǎn)品。組合靈活，適應(yīng)性強(qiáng)：各種破碎站有多種配置，用戶也可以根據(jù)自己的需要配置，可根據(jù)不同的破碎工藝要求組成“先碎后篩”，也可組成“先篩后碎”流程，破碎與篩分也可以單獨(dú)使用。破碎站可按實(shí)際需求組合成粗、細(xì)碎兩段破碎篩分系統(tǒng)，也可組合成粗、中、細(xì)三段破碎篩分系統(tǒng)。

移動破碎機(jī)是針對建筑垃圾破碎，設(shè)備靈活、方便，機(jī)動性強(qiáng)，可以節(jié)省很多基建及遷址費(fèi)用;能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行現(xiàn)場破碎而且不用將物料運(yùn)離現(xiàn)場再破碎，并可以隨著原料開采面的推進(jìn)而移動，從而會大量降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。移動破碎站配置非常的靈活，可以根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場設(shè)計改型或者特殊性移動破碎站，設(shè)計對應(yīng)的建筑垃圾進(jìn)行處理工藝。